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一季度唐山港完成集装箱吞吐量62万标箱
来源:河北日报作者:洞察网2022-04-13 15:43:31

1-3月,唐山港完成货物吞吐量1.79亿吨,其中集装箱吞吐量62万标箱,分别比去年同期增长2.73%、7%,创下历史同期最好水平……迈入4月,唐山港亮出了2022年一季度“成绩单”。

秦冰池摄

今年以来,国内新冠疫情散发多发,特别是3月19日,唐山本土疫情发生,给港口生产带来了极大影响。

面对严峻形势,唐山港如何实现逆势而上,取得首季度“开门红”?聚焦服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港的目标定位,唐山港口行业一手抓疫情防控,一手抓运营生产,在保安全的基础上,优化政务服务、提升生产效率、拓展市场宽度,努力实现稳中求进。

严把关口、贴心服务,让进港船只安全畅通

在引航员的引领下,一艘艘货轮有序靠泊;唐山出入境边防检查站民警对口岸重点部位进行不定时巡逻和24小时不间断视频监控巡查;曹妃甸海事局开辟海上“绿色通道”,装载重要物资的货轮顺利靠岸……这样的场景几乎每天都会在唐山港出现。保安全、畅通道,是加快港口生产的基础保障。

唐山市本土疫情发生以来,严格的管控措施放慢了城市节奏,但根据唐山市海洋口岸和港航管理局提供的数据,今年前3个月唐山港货物总吞吐量中,有6397万吨是在3月份完成,占比超35%。

唐山港货物吞吐量的逆势增长,离不开唐山市各级各部门提供的贴心服务。

“坚守岗位一个月,多引一艘是贡献。”为外防疫情输入、保障正常港口生产,唐山港引航站发出倡议。据统计,一季度该引航站共引领船舶1271艘次,其中外贸1115艘次,内贸156艘次,把疫情对港航业生产的影响降到了最低,全力保障了港口生产正常运行。

从引航数据发现,唐山港靠泊的货轮中,外贸轮占绝大多数。因此,防范疫情输入成了首要任务。

外轮靠泊后,唐山港加强船岸、作业现场、船员换班、登轮人员集中居住点等重要环节的管控力度,做好各个环节的信息衔接,坚决守住口岸关口。

严格的管控政策下,人员和物资出现较大缺口。在海港开发区管委会和乐亭县政府积极协调下,唐山港集团关键岗位人员实行“两点一线”持证上岗,并第一时间开通“两点一线”闭环管理通勤专车,同步开发“通勤车防疫筛查系统”,实现人员有序返岗复工。曹妃甸港口物流园区在辖区内设立物资保供点45个、保供车辆226台,有效缓解了企业应急物资短缺问题,并帮助企业准备复工原材料。

针对返岗员工,强化管理,有序开展核酸检测,采取调整班制、固定人员等方式,减少用工总数,为疫情防控和安全生产提供有效支撑。

为统筹做好监管服务与疫情防控工作,曹妃甸海事局创新监管模式,开展立体化远程船舶安全监督检查。

在检查中,执法人员将视频连线与无人机巡航相结合,将远程检查由屏幕前检查扩展到立体化监督,在疫情无法登轮的情况下,实现船舶安全监管优质高效。

强化创新、提升效率,按下生产“快进键”

车来船往、吊臂挥舞,码头装卸井然有序……尽管疫情之下,用工总数的减少成了制约港口货物吞吐量的重要因素,但港口企业利用科技和作业方式创新,有了提升作业效率的“制胜法宝”。

在唐山港京唐港区繁忙的生产作业现场,一辆辆重卡仿佛按照设定模式一样,快速装卸、平稳行进。据介绍,今年一季度,京唐港区集疏港效率有了快速提升,车辆平均在港用时0.91小时,对比去年同期降低5.2%。

这得益于唐山港集团各个系统的应用和升级融合。其中,港通宝、集疏港派车系统及车辆智能调度系统的应用,成为集疏港的“大脑”,并与升级后的生产系统深度融合,对集疏港车辆全程监控,精准掌握库区道路现状,通过车流引导减少道路拥堵,保障集疏港顺畅。自主研发的智能理货系统,让集疏港车辆卡口扫码即可精准找货,快速将车辆引导至对应库区,并实现票据传递电子化,降低疫情接触风险,提高票据流转效率。

与此同时,实行车辆集疏港全港统筹派工,强化集疏港设备跨港区、跨公司集中统筹,强化集疏港设备到达时间盯控,降低集疏港车辆停时。

提效“内循环”,也要加速“消化”和“吸收”。唐山港集团在货轮靠泊计划编排阶段,利用倒推法对作业公司下达抢船任务,保证船舶完工时间与靠离泊计划动态契合,加快泊位周转;通过作业速率标准、船时效率标准比对,量化过程偏差,发掘共性问题,制定针对性措施,持续挖潜增效。

设备智能自服务系统、智能自润滑系统、人员定位系统,堆取料机无人操作系统、翻车机远控系统、装船机无人化远程控制系统……在曹妃甸港区,华能曹妃甸港口有限公司的一系列智能化系统,为提高生产效率提供了科技支撑。

此外,该公司还全面推进检修标准化管理,加强缺陷治理,针对重复性、顽固性故障,充分发挥技术创新工作室专业优势,攻关研究对策,有效解决制约设备可靠性和生产效率的瓶颈问题。一季度,实现综合卸车效率同比提高16.9%,综合装船效率同比提高2.9%,连续无故障卸车量刷新历史纪录。

拓展市场、增加货源,稳住吞吐量“基本盘”

近日,唐山港集团先后收到吉林新洋丰肥业有限公司、河北安丰钢铁有限公司发来的感谢信,对该集团在严峻复杂的疫情形势下,统筹资源,创新物流模式,全力保障货物运输表示感谢。

今年以来,唐山港集团在开展硫酸铵化肥出口业务的基础上,开发了化肥原料氯化钾的进口业务。3月以来,唐山、吉林两地突发疫情,汽运疏港出现困难,化肥生产企业原料紧缺,面临停工停产的紧迫局面。

为保障下游生产企业对原料的供应需求,该集团积极协调铁路部门集装箱箱源及车底资源,克服因疫情导致人员及设备不足的困难,成立专班组织集装箱灌装作业,紧急组织9289吨化肥通过铁路发往吉林扶余站,帮助客户解了燃眉之急,保障了春耕化肥的供应。

受疫情影响,河北安丰钢铁有限公司同样因原料供应紧张而面临停产风险。了解情况后,唐山港集团立即安排专人与企业对接,创新性开启水路运输模式。

在此过程中,该集团积极联系秦皇岛港,搭建水路运输平台;联系船公司组织运力,并优先安排泊位、调配设备,全力保障倒运装船效率。同时,主动高效的全流程、全链条物流服务,让安丰成功避免了因停产焖炉造成的重大经济损失。据统计,3月23日至31日,共协助该公司转水8船次,合计10万吨铁矿。

为减少疫情对客户造成的影响,唐山港集团统筹线上和现场办公人员,在不与客户现场接触的情况下快速为客户办理业务,并充分利用网上业务大厅线上客户交流群向客户发布最新通知,通过电信网络与客户沟通、协调,共为客户解决问题130余项。与此同时,积极与山焦集团、宝钢德盛、太原铁路局、中远海达成战略合作,统筹港口设备、堆场、人力等各类资源,实施焦炭换装集装箱,全力推进火车集港。大力开发矿建货种,推进中远海签订华南矿粉量价互保协议,稳定港口吞吐量。

[责任编辑:linlin]

标签: 货物吞吐量 集装箱吞吐量

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